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煤矿井下高可靠性架空乘人装置

1、设备采用变频调速运行方式，驱动电机采用品牌防爆变频调速电机;

2、减速机采用空心轴结构型式，主机减速箱与驱动轮实现通轴通键直联加逆止器结构，逆止器选用外置运行方向可调型，驱动轴底部采用支撑式结构;

3、采用蛇形弹簧联轴器;

4、采用双盘形制动器，并设有并联冗余的回油通道，具备闸间隙测量和正压力监测功能，数据实时上传，制动器核心部件采用进口元件;

5、配置双回路液压站:具备二级制动/恒减速液压控制方式，所有制动通道均冗余设计，制动模式可调，紧急制动情况下实现线性停车，吊椅无摆动情况;

6、电控系统升级为双笔尝颁控制系统:一套笔尝颁具有主控功能，另一套笔尝颁具有监控功能，两套笔尝颁系统数据实时交换，相互监控，并具备互检及手动切换功能，两套笔尝颁系统都带有各自独立的速度检测、逻辑控制;

7、采用双编码器测速检测机构:原霍尔传感器速度保护升级为编码器，驱动轴端编码器速度检测和钢丝绳端编码器速度检测，操作台实时显示两处运行速度数据，可完成速度传感器之间的相互监控与对比，实现过速、欠速、打滑等保护功能;

8、电机及减速机轴端设置振动保护，实时监测设备振动量并存档可查;

9、电机、减速机和主轴配置温度保护;

10、配置钢丝绳制动装置，实现检测速度超限时触发制动钢丝绳的功能，并在制动装置发生作用时，电动机同步停止运行;

11、乘人间距控制保护:机头、机尾和中间上下人站均采用计时法控制乘坐间距(固定抱索器无此项)。